needs專欄【(探世界12)王倩儀:揪團達人的中歐之行】《相伴走天涯》
(整理自2019-12-02 《相伴走天涯》節目)
本次節目中請來了40年的老友倩儀,她是主持人在上世紀80年代美國聖路易市的鄰居。之後兩人分别搬去了世界上不同的地方,忙碌人生動若参商。直到近年來才又都回到台灣定居。
如今兩人共同的社會角色是自助旅行的"揪團達人"。我們都喜愛旅行,也都有許多朋友喜爱跟著我們出遊。跟著她的多是單身同學與同事,自成一個口袋名單,她取名叫"同同團",每當起心動念要出遊时,便通知這些朋友。倩儀自豪地説,每回都是盛況空前的秒殺局面,動作慢的人會有向隅之憾。我們達人的角色是動用自己的旅遊資源,在當地找到最優質且Cp值高的地接服務,各人直接向對方付款。並分享飛機及鐵路的航班資料,大家自行購機票,我們不拿一分錢的好處。
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needs專欄【(探世界11)歐洲大河之戀(三)】《相伴走天涯》
(整理自2019-11-25 《相伴走天涯》節目)
(接龍)
船到渥茨堡Würzburg ,我們上岸參觀,這兒的城堡都有鮮活的著色,大莊園Hofgarten的樹木剪成拙樸的卡通造型,我們上了曼因橋。長橋上有年輕人在玩脱下衣服擺在橋上接龍的比賽,戰況熱烈,最後不少年輕人為了贏得勝利,脫到只剩內褲在冷風中發抖,主持人特別談到德國朋友不介意祼露的民族性格,可見到文化的差異。
(運河)
中國人總認為歷代最偉大的工程是萬里長城,而我獨獨鍾情於另兩項曠世的工程--京杭大運河與都江堰。原因無他,長城不能接受時間的考驗,早早胡馬就渡了陰山,長城的國防價值證明無效,如今只存留觀光價值。而那兩項偉大的水利工程好用到今天,大運河依舊有萬千躉船南來北往,都江堰也仍然灌溉成都平原,讓四川人安心打麻將,溫飽無虞。
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needs專欄【(探世界10)歐洲大河之戀(二)】《相伴走天涯》
(整理自2019-11-18《相伴走天涯》節目)
秋天裏在萊茵河乘河輪,就是在平靜無波的河面上滑行。我們披著薄毛毯,舒適地坐在甲板椅上,整天晒秋日溫煦的陽光,兩手握一杯咖啡慢慢地啜著,和老友漫談著分別多年間的諸般事,看著兩面山水長卷中行過的峻嶺丶楓红丶古堡,這是本次浪漫大河之行最值得記取的時刻。
走過了科隆丶科別蘭茲丶海德堡丶米爾騰堡丶渥茲堡丶羅森堡丶班姆堡,我看到中世紀眾多的石建築丶石城牆及石路 。建材的堅實保証了中世紀的建築工事歷八百年而不衰。
〈石路)
街道的石路cobblestone street 的確是全城古典的標幟,但這是最讓上年紀的遊人煩惱的,不平整的路面總害人歪脚。千年前,由大石切成可以舖路的小石塊,要用人手或原始工具,因此不規則的切割造就了石頭路美麗的拼圖。今天我來到一條僻靜的老街,正好有人蹲著鋪石路,我不免好奇這路是怎様舗成的,就站在一旁觀看攝影。
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needs專欄【(探世界9)歐洲大河之戀(一)】《相伴走天涯》
(整理自2019-11-11《相伴走天涯》節目)
老友大楨又在全世界廣發英雄帖了,我們三十幾位曾經同住在一個城市的老朋友們,多年來都跟隨著大楨介紹的行程,隔一陣子就團聚一次,這次我們要去歐洲的大河浪漫之旅(Great River Romantic Tour),配合他慶祝金婚紀念。
這一個大河之旅共有12天,由荷蘭阿姆斯特丹啟程,途中經過很多德國的城市,最後進入奧地利在維也那下船,所謂的大和也就是萊茵河曼因河及多瑙河。一張船票,包含吃住及全部岸上觀光導覧。
這是秋季樹葉變色的時節,到阿姆斯特丹的時候,風景非常美麗,我們早一天到達,便去了梵谷美術館,這是世界上梵谷作品最大的收藏館,愛好者決不能錯過。
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needs專欄【(探世界8)劉伴和、許浴芬:冰島與格陵蘭】《相伴走天涯》
(整理自22019-11-04 《相伴走天涯》節目)
這次的北極之旅,來賓劉伴和和許浴芬兩人先抵達倫敦,再直飛到冰島西部首都雷克雅維克,只需兩個半小時。冰島在2008年出了破產的大事,震驚全球,另一大災就是島上發生6.3級的地震,當時歐洲板塊和美洲板塊就產生了很大的分離,巨大地裂如今在特別的旅遊景點展示,的確非常驚人。冰島全國的水有九成是溫泉,自來水質之佳可比法國Evion礦泉水。
到冰島要看島上獨特的的地形:火山丶地熱丶熔岩丶苔蘚丶冰川丶瀑布丶冰帽。觀光事業是在2008年冰島破產危機之後的新興產業。十年之間取得很大的成功。
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needs專欄【(探世界7)劉伴和、許浴芬:南極走透透】《相伴走天涯》
(整理自2019-10-28 週一首播《相伴走天涯》節目)
南極是伴和及浴芬退休後,最先體驗的極地之旅。他倆先經三趟轉機到了布宜諾斯艾利斯,停留二夜之後飛到了南美洲的最南端烏茲懐亞一一世界的盡頭, 登上前往南極的驅冰遊輪。用21天時間去福克島,南喬治亞島,及南極圈內的島。
他們所乘夸克探險公司(Quark Expeditions (Ocean Endeavour)海洋恩典號,是一萬多噸的驅冰船(Ice strengthened),可搭約199位乘客,船上探險隊工作人員30人,主導客人登島、小艇駕駛、每日簡報生態、生物,地質、攝影、航海、歷史、冰川;加旅舘,航行,引擎部門總共有160多人。這様的人員配置,加上大艙房含客廳雙衛,無怪乎所費不資,僅船費每人近90萬元台幣。
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needs專欄【(探世界6)楊小定:看建築的旅行】《相伴走天涯》
(整理自2019-10-21(一)《相伴走天涯》節目)
來賓楊小定女士一生都在台大外文系任教授,文學是她的專業,藝術是她的愛好,旅行是她的消遣,但是2012年一次去京都的旅行,改變了她日後消遣的方式。
訪日之前,她被引導在台欣賞許多現代建築大師的作品。雖然自己終生浸淫在文學藝術領域,完全是建築的門外漢,但是几位建築系教授對安藤忠雄作品的解析,為她開啟了建築的鑑賞之門。
小定不愧為人師表,自己就是一個認真的好學生,她決心獨自到京都七天追著安藤的作品仔細研究。她不惜血本,由京都到了直島這西南部內海的小島,要看看這個因放置草間彌生及安藤忠雄作品而改變的孤域,她甚至不惜血本入住安藤設計的直島酒店一夜,當年所費超過300美元。
師父帶進了門,她的修行靠自己,2015年她又參加了歐洲五國(德丶法丶意丶荷丶盧森堡)的建築旅行團,由交大建築系主任隨團導覽,選出了許多少為人知的建築傑作,如德國科隆郷間的田中教堂,採傳奇性的松枝焚燒及搗實夯搥工法,雖對比科隆大教堂是極"小",有一間聖堂僅容五人入覲,但設計之妙卻受到世界建築大師們推崇。的確一個偉大作品的感動力量不在於規模!
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needs專欄【(探世界5)楊小定:纽约Long Stay】《相伴走天涯》
(整理自2019-10-14 《相伴走天涯》節目)
來賓楊小定女士一生都在台大外文系任教授,退休前後幾乎每一個暑假都在紐約渡過。對於喜愛旅行與兿術的她來說,紐約是舉世無雙的豐富之都。
因為每次到紐約都是long stay,她習慣是用在地居民的方式,以双脚或公共交通工具在這個俗稱大蘋果的城市中走南闖北。她慣常一個人旅行世界各國,在紐約她更獨自深入城中各區域,甚至走進一般人認為治安不太好的深巷,好在從未發生過被搶的意外。
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needs專欄【(探世界3丶4)劉玉嘉:步行聖雅各朝聖路】《相伴走天涯》
(整理自2019-09-30及2019-10-7《相伴走天涯》節目)
劉玉嘉曾是螢光幕前的媒體人,在幾年前看過一部德國電影,I am off, then. (我出去一會兒)。這是真人真事,男主角是德國出名的脫口秀主持人,有類似人生經驗的玉嘉,第一次聽到了這條步道,心中起了無比的震撼。
接著他又找來了另一部相關電影The Way , 更加清晰地瞭解了行走這一條朝聖之旅的意義,他開始感到一個無形的呼喚,不斷地強烈地吸引他前往。
終於他決定請辭忙碌的高管職務,走出原本的生活,準備踏上這條800餘公里的征途。之後的四十餘天,他將每日隻身去面對自己,體驗大地教給他的功課。
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needs專欄【(探世界2)劉伴和丶許浴芬:西伯利亞大鐵路】《相伴走天涯》
(整理自2019-09-23《相伴走天涯》節目)
劉伴和規劃要和妻子一同走遍世界,決心在體力最好的時候走得最遠,把心中響往的遠方先看完。
大學主修西方語文的伴和,在去西伯利亞大鐵路之前,先讀了與俄羅斯有關的上千萬字資料,當然包括好多部曠世的文學作品,然後兩人便上路了。
西伯利亞大鐵路興建于1891年,完成于1916年,是贯通西伯利亚的交个通動脉,也是世上最长铁路,起自俄罗斯首都莫斯科,终到日本海海岸的海参崴(符拉迪沃斯托克),全长9288公里。
这条铁路线从莫斯科到海参威共穿越8个时区,全程需时145个小时,整整七天六夜。但是伴和夫婦購買英國旅行社的觀光型套餐,則是先在莫斯科市遊覧,再由市內喀山車站登上鉄路的起點,並在中間重要的車站下車,由地接導遊,再搭乘之後的列車繼續行程。
莫斯科出名的景點有紅場,地鉄站,克里姆林宮,洋蔥頭教堂,名人墓園等,晚上要看馬戲團及芭蕾舞。
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needs專欄【(探世界1)劉伴和丶許浴芬:去北極尋找心愛的熊】《相伴走天涯》
本集嘉賓劉伴和與許浴芬,是主持人在和平號結識的船友。他們此行共享船艙之外,還夾帶了一位"第三者",就是他們四歲半的小孫子家良。和平號對五歲之內的幼童可以免食宿費,因此家良便和公嬤同去了九十八天的環球之旅。
這是伴和夫婦重為父母的一次經驗,過去他們忙碌於衝剌事業,和孩子玩耍時間精力有限,也未能探知孩子眼中的世界。這一次和孫同遊,實在是補修了人生學分,伴和以寫作攝影將吉光片爪都留下,成了孫子的語錄,非常可愛。
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